現在基本上家家戶戶都會有一輛汽車，那么我們在冬天到底應該怎樣保養汽車呢？有哪些誤區，又有哪些是需要注意的地方呢？現在就趕緊拿起筆記本，好好聽我說說吧。
首先第一個就是如果到了冬天，家里的車不怎么開，又只能放在室外，那可怎么辦？我這里給大家最好的建議就是最好把電池給拆掉，放在比較暖和的地方保存，這樣就可以防止電瓶的損壞，經常開的小伙伴也需要多多的注意檢查一下電瓶，氣溫低了是比較容易虧電的，說不定哪天就打不著火了。通常溫度每降低5℃，胎壓就會下降0.07個大氣壓，所以經常給車胎補氣，還是非常有必要的。
但是有些車主認為這個天胎壓應該比標準數值低一點，否則會比較容易打滑，其實這個說法現在已經不適用了，咱們現在標準的胎壓，出于舒適性的考慮已經是比以前低很多了，這個時候再調整就太低了。在冬天，我們經常會遇到冰雪路面，這個時候前驅車是非常容易推頭的后驅車，比較容易甩尾，所以這個時候冬天的輪胎就可以來一波了。根據數據顯示，冰雪天使用冬季輪胎后的牽引性能和制動能力的提升都在50%以上，操作穩定性也能有近30%的提升，這是因為冬季輪胎有著更深的溝槽，它的作用就是排水。
這個設計在雪地里面也是非常實用的，因為車輪壓著水面的時候，學會受力融化成水，然后又瞬間凝結成冰，這就很容易造成打滑了，有了排水槽就可以在雪融化的時候，卡在槽里，成為可以借力的冰塊，這樣反而會更有抓地力。而且除了有更好的抓地性能之外，冬季輪胎在抗凍方面也是非常的不錯，通常我們所說的全系輪胎，其實更應該叫三系輪胎，當氣溫低于7℃的時候，普通輪胎的橡膠就會玻璃化，變硬變脆，就跟開了塑料輪子是一樣的。
但是冬季胎在橡膠配方里面加入了硅等元素，能夠讓輪胎更扛得住低溫，這也就大大的提高了安全性?，F在有一些歐洲國家已經頒布了強制使用冬季輪胎的規定，比如奧地利，在每年11月1日到第二年的4月15號都得用冬季輪胎，它的胎紋深度不可以小于四毫米，某些路段還必須使用雪地專用的防滑鏈，否則抓住你一次就要罰40歐。如果在這個時候你還和其他人發生了碰撞，就先罰你5000歐，再問其他。
還有很多老司機在冬天用車之前都會先熱一會兒車有原地熱的或者怠速熱的，還有跑著熱的，真的特別玄乎，其實咱們以前熱車，主要是為了讓化油器能夠正常工作，現在的車基本上都換成了噴油嘴了，只要通電就立刻能夠好好干活，所以熱不熱并沒有什么太大的區別。而且天冷了，玻璃水也比較容易凍住，很多老司機都會往里面放一點酒精，倒是能噴出來，不過酒精在揮發的過程中會帶走一部分熱量，噴玻璃上立馬就會結冰，作用不大，而且還會傷漆面，所以這個時候我建議還是規規矩矩的用防凍型的玻璃水吧，不然把玻璃水水壺都變形了，那修起來可能就不是幾十塊錢能夠了的事兒了。
以上就是我給大家所說的，在冬天保車和開車所需要注意的一些事項，這些注意事項都是非常重要的，有些甚至關乎了我們的生命安全，所以大家一定不可以大意馬虎，畢竟安全才是最重要的。
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