隨著2018年全國高考結束已經過去快一個星期，相信各位考生也漸漸從高考時的緊張走了出來。有不少學生趁接下來這個時長接近三個月的暑假考駕照。
汽車的普及，會開車已經逐漸演變成為年輕人必備的生活技能。而2017年10月，我國正式開始實行新的駕考規范，剛考完試的小伙伴們也不用太擔心。作為一個擁有駕照的老司機，對比了新舊駕考規范，發現并非網上所說的那樣可怕。
新規重點變化
自己的經歷為大家總結了此次駕考新規中變化較多的項目。首先是科目一的理論部分，新駕規理論拆成2部分，共28課時。調整了理論考試的試題內容和比例，更加突出安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核，減少了之前有關車輛維修等專業知識的考核。對比高考，科目一的難度簡直不要太低，相信你們都能夠順利搞定。
然后是倒車入庫時限210秒，新規要求倒車入庫時，考生必須在210秒內完成駕駛車輛倒庫、出庫一整套程序，且中間不能停車。一旦有中途停車、超時等情況出現，即判“不合格”。側方位停車也是如此，只是時間限制縮短為90秒。這是此次變化的一個重點，意在提升學員停車的水平，改善學員在世紀倒車時的表現。這也是新駕規實行后學員們學習的難點，那時候在擋車入庫上也花了不少時間，大家在學習是記住教練所說，勤加練習，相信都是可以的。
除此之外，新規在科目三上有了不少細節上的變化，值得關注。新標準規定，在綠燈亮起后的車輛起步，如果“前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的”直接評判為不合格。起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車等操作，不打轉向燈或錯誤使用轉向燈的直接不合格;打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的直接不合格;遇后車主發出超車信號不按規定讓行的直接不合格;不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格。
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